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ME雙主梁雙小車門式起重機(jī)

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ME造船門式起重機(jī)
 
    造船門式起重機(jī)是工作在造船廠的船塢、船臺(tái)或平臺(tái)上進(jìn)行船體分段吊裝及翻身作業(yè)的專用起重設(shè)備。
其特點(diǎn)就是起重量和跨度大、高度高。額定起重量至少100t以上,最大可達(dá)2500t;跨度一般大于40m,最大可達(dá)到約230m;主梁下蓋板離地的高度在40m~100m之間。
由于造船門式起重機(jī)跨度大,門架通常采用一側(cè)剛性腿一側(cè)柔性腿的型式,即一側(cè)剛性支腿與主梁固接,另一側(cè)柔性腿通過柔性鉸與主梁連接。
主梁有單主梁和雙主梁兩種。根據(jù)造船工藝要求,造船門式起重機(jī)應(yīng)具有單吊、雙鉤抬吊、三鉤抬吊、船體分段空中翻身和空中微量旋轉(zhuǎn)等多種功能,特別應(yīng)滿足船體分段的翻身和合攏作業(yè)要求。58、造
船門機(jī)一般設(shè)上下兩個(gè)小車。上、下小車分別在各自的軌道上行駛,下小車可在上小車下穿行。上小車設(shè)有兩個(gè)起重量相同的起升機(jī)構(gòu),吊點(diǎn)分別跨于主梁外側(cè),兩套起升機(jī)構(gòu)可以分別動(dòng)作也可聯(lián)合動(dòng)
作,可完成船體分段的雙鉤抬吊和轉(zhuǎn)動(dòng),兩鉤設(shè)有橫移機(jī)構(gòu),可分別橫移,以完成工件的微動(dòng)和微量旋轉(zhuǎn),在合攏時(shí)可準(zhǔn)確對位。下小車上設(shè)置有主鉤和副鉤,主鉤可單獨(dú)起吊,也可與上小車的兩鉤聯(lián)合動(dòng)作完成三鉤抬吊和空中翻身。副鉤一般進(jìn)行一些小件的起吊。


特點(diǎn)

1,起重量大、跨度大、起升高度高
2,具有單吊、雙鉤抬吊、三鉤抬吊、船體分段空中翻身和空中微量旋轉(zhuǎn)等多種功能
3,設(shè)上下兩個(gè)小車。上、下小車分別在各自的軌道上行駛,下小車可在上小車下穿行
4,設(shè)有橫移機(jī)構(gòu),可分別橫移,以完成工件的微動(dòng)和微量旋轉(zhuǎn),在合攏時(shí)可準(zhǔn)確對位
5,擁有上部糾偏裝置和下部糾偏裝置兩套糾偏裝置,防止大車運(yùn)行偏斜運(yùn)行。保證起重機(jī)安全運(yùn)行
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